又一合资倒下了, 从36.9万降到25万, 压榨551扭矩, 奈何销量200台

在数年之前的汽车市场中，SUV车型尚未兴起之时，B级车乃是众多消费者的优先之选，凯美瑞与雅阁稳稳占据着B级车领域的主导地位，尤其是颇受青睐的丰田。然而，丰田家族里亦有一款中级车，已然逐渐黯淡无光。2005年，该车售价高达36万，深受消费者喜爱，可如今的皇冠却令人诧异，新款皇冠SportCross当下售价为36.9万，因销量之故，现今已残酷降至25万，即便如此也是卖不动，上个月才卖了200台。

外观设计

我第一眼瞅见新款皇冠SportCross的时候，就觉得外观很一般。这车用的是丰田最新的家族式设计，前脸那纺锤形的格栅可真够帅气的。从侧面瞧，它的溜背造型让我想起雪铁龙凡尔赛C5 X和福特EVOS，不过又不太一样。底盘稍微抬高了点儿，有点SUV的感觉，外露的轮拱也增添了不少运动气息。我觉得丰田这么设计挺机灵的，既迎合了消费者对SUV的喜好，又保留了轿车的优雅范儿。

车尾设计

转到车尾那儿，我发现皇冠SportCross的设计层次感挺强的。中间是丰田的标志，两边是贯穿式的尾灯，和车头的设计呼应得挺不错。我可喜欢它用的双色调烤漆了，让整车看着更时尚、更有档次。说实话，我觉着这个设计比好多豪华品牌的车都好看。我觉得好的设计就该既能吸引人的目光，又不会很快就过时，皇冠SportCross的外观设计正好就做到了这点。

内饰布局

坐进车里，我立马就被那个一体化的大屏幕吸引住了。它是由液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏组成的，看着既高科技又简洁。我试着操作了一下，发现支持Apple CarPlay和Android Auto，连手机可方便了。而且还有4G Wi-Fi功能，这对我这种经常出差的人来说简直太好了。整个内饰给我的感觉就是耐看，不花里胡哨的，但用料和做工都很实在。

安全配置

说到安全这块儿，皇冠SportCross配了丰田最新的Safety Sense 3.0系统。虽说我没机会实际体验所有功能，可从介绍来看，它有自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航这些先进功能。我作为一个有家庭的人，特别看重车的安全性能。我觉得丰田在这方面一直做得挺好，这次也没让人失望。

动力系统

动力方面呢，皇冠SportCross提供了两种混动系统可选：2.5L和2.4T。我个人比较关注那个2.4T混动系统，因为它的性能数据挺诱人的。系统总输出功率能达到255千瓦，峰值扭矩有551牛·米，在同级别车型里算很不错的了。配上6速自动变速箱和标配的电子四驱系统，0 - 100km/h加速只要5.8秒，这都快赶上运动型轿车的水平了。关键，混动版本省油，市区基本不用油，高速百公里也才5.3升，还是非常不错的。

个人总结

我觉得皇冠SportCross是一款挺有诚意的车。它既有轿车的舒服劲儿，又有SUV的实用处，再加上不错的动力性能，可以说是个全能型的选手。虽说价格可能比普通家用车高那么一点儿，但考虑到它的定位和配置，我觉得还是挺有竞争力的。要是你像我一样，既想要辆舒服的家用车，又不想丢了驾驶乐趣，那皇冠SportCross绝对值得考虑考虑。